La SNTF réfléchit à des gares intelligentes

L’idée est lancée et il ne manque plus qu’à la mettre en œuvre. Il s’agit pour la SNTF de créer des gares intelligentes.   Yacine Bendjaballah, premier responsable du transport par rail est convaincu qu’elles auront pour résultats une meilleure gestion des flux de voyageurs. Mais pas seulement. Intervenant sur ce lundi sur les ondes de la radio nationale, il a précisé que ces structures pourront comptabiliser le nombre de passagers en temps réel. « Cela permettrait, dira-t-il de rationaliser les charges de l’entreprise en termes d’électricité, de climatisation. » Toutefois, l’entrée en opération de ces gares n’est pas pour demain, puisque M. Bendjaball indique que sn entreprise est à la recherche d’un partenaire qui puisse l’accompagner dans ce projet. Auquel cas, la gare de Bordj Bou Arrerredj en serait le pilote, en ce sens qu’il y a moins de charge et de flux. Abordant le report à une date ultérieure de l’ouverture de la ligne Algérie-Tunisie prévue le 1er mai dernier, le PDG de la SNTF a d’abord démenti la vente de billets, ce d’autant, selon lui qu’il n’y avait pas de partants. Ensuite, il a évoqué des problèmes techniques liés notamment à la climatisation, mais aussi au tonnage. Il n’a pas exclu que cette ligne soit opérationnelle après le mois de carême, les Algériens ne voyageant pas en cette période. Le coût du billet entre Alger et Tunis est de 6.000 DA. Sur un autre registre, M. Bendjaballah a insisté sur l’équilibre des finances de l’entreprise qui puise à 80% dans les caisses du Trésor public, tout en espérant décliner à 45%. Cela, à travers le transport de marchandises. Bellara et El Hadjar pourraient être d’un grand secours pour la SNTF pour peu qu’ils entrent en production.