Achèvement accéléré du projet ferroviaire Bechar-Gara Jbilet avec la mise en service imminente du premier tronçon

L'Algérie poursuit son effort de modernisation de son réseau ferroviaire avec un projet d’envergure reliant Béchar à Gara Djebilet, dans le sud-ouest du pays. Bien que le projet soit encore en cours de réalisation, une première tranche, reliant Béchar à Abadla sur 98 kilomètres, est sur le point d'entrer en service dans les prochaines semaines, marquant ainsi un jalon important pour l'infrastructure ferroviaire nationale.

Ce projet stratégique vise à répondre aux besoins croissants du transport de matières premières, en particulier les minerais, mais aussi des passagers et des marchandises. Le futur réseau ferroviaire permettra une circulation de 10 trains par jour, répartis entre 8 trains de transport de minerais, 1 train de passagers et 1 train de fret. Cette capacité répond aux exigences du secteur minier, avec la possibilité de transporter des quantités colossales de minerai sur de longues distances.

Le projet est équipé de traverses en béton monobloc de 2,6 mètres de long, capables de supporter une charge de 32,5 tonnes par essieu, ce qui permet l'exploitation de trains géants de 2 135 mètres de long. Chaque train pourra ainsi tracter jusqu'à 170 wagons, transportant un total impressionnant de 22 100 tonnes de minerais lors d'un seul voyage. Cette technologie de pointe est utilisée pour la première fois en Algérie, et illustre la volonté du pays de se doter d'infrastructures ferroviaires à la hauteur des normes internationales.

La mise en service du premier tronçon entre Béchar et Abadla constitue une étape cruciale, mais le projet global comprend également plusieurs autres tronçons reliant Béchar à Gara Djebilet, en passant par Hmaguir, Oum el Assel et Tindouf. Ces sections sont actuellement en construction, et les travaux progressent rapidement, permettant d’espérer une finalisation complète avant le délai prévu en mars 2026.

L’importance de ce projet va bien au-delà de l’amélioration du transport ferroviaire. En facilitant l’acheminement des minerais extraits des zones minières vers les centres industriels du nord, tels que les complexes sidérurgiques de Tosyali à Oran et Bellara à Jijel, ce projet contribue à diversifier l’économie algérienne et à renforcer les capacités industrielles du pays. Il ouvre également la voie à une meilleure intégration des régions minières avec les grands centres urbains, renforçant ainsi l’accessibilité des ressources naturelles pour la transformation industrielle.

Le projet vise aussi à réduire les coûts logistiques en matière de transport de minerais, contribuant ainsi à la compétitivité du secteur minier algérien sur les marchés internationaux. L’impact économique positif de cette infrastructure ferroviaire devrait être significatif, en permettant une meilleure gestion des ressources, tout en créant des opportunités d’investissement dans la région du sud-ouest.

En somme, la mise en service du premier tronçon du projet ferroviaire Béchar-Gara Djebilet est une avancée majeure pour l’Algérie, non seulement dans le domaine du transport, mais aussi pour son développement économique. Ce projet symbolise l’ambition du pays de se doter d’infrastructures modernes et de renforcer son rôle en tant que pôle industriel et économique en Afrique du Nord. Une fois achevé, le projet renforcera la connectivité du pays, facilitera l'accès aux ressources naturelles et ouvrira de nouvelles perspectives pour le développement régional.